Tanúként hallgatták ki Hadházy Ákost Mészáros Lőrinc és exveje vasútépítési ügyében

Tanúként hallgatta meg a rendőrség Hadházy Ákost a Mészáros Lőrinc és volt veje, Homlok Zsolt nevéhez köthető balmazújvárosi vasútvonal felújítása kapcsán. A politikus tájékoztatása szerint a hatóságok a kartellezés mellett a feljelentése alapján hűtlen kezelés alapos gyanúja miatt is nyomoznak az ügyben.

„Hétfőn tanúként hallgatott meg a rendőrség Mészáros Lőrinc és exveje kartellezésének, azaz a kétszeresen túlárazott balmazújvárosi vasútépítésnek az ügyében. A kartellezés mellett a feljelentésem alapján hűtlen kezelés alapos gyanúja miatt is nyomoznak, talán most már a valóságban is”

– közölte Hadházy Ákos a Facebook-oldalán.

A politikus hozzátette:

„Maga az ügy amúgy nagyon fideszes és nagyon abszurd, viszont simán adhatna okot arra, hogy Lőrincet akár holnap előzetesbe rakják. Nagy csalódás, hogy még nincs ott, de ami késik, az talán nem múlik”.

Hadházy leírása szerint Mészáros Lőrinc lányának exférjét azért büntette meg korábban a Gazdasági Versenyhivatal (GVH), mert túl olcsón akarta építeni a balmazújvárosi vonalat. Tudta, hogy miután a válás miatt kegyvesztett lett, csak akkor van esélye elnyerni a munkát, ha rendes, piaci áron dolgozik. Azt is tudta azonban, hogy az „irreálisan alacsony ár” miatt kizárhatják, ezért vitt ő is egy kamu ajánlatot a saját, 18 milliárdos ajánlatának a megtámasztására, ahogyan Lőrincék is vittek kamu ajánlatokat a 36 milliárdos ajánlat mellé, a verseny eljátszására. A politikus szerint Homlok Zsolt elkövetett egy vicces hibát, így a GVH lecsapott rá, hiába lépett vissza végül a „versenytől”. A Versenyhivatal viszont csak a normál árat ígérővel foglalkozott, a dupla áras ajánlatot adó cégekkel nem, pedig azok az árak is gyakorlatilag megegyeztek és pont másfélszer nagyobb összeget tartalmaztak, mint amennyi az eredetileg becsült ár lett volna.

A rendőrségen a politikus megismételte a feljelentésben leírtakat, így azt is, hogy információi szerint a Versenyhivatal vizsgálatakor belefutottak olyan bizonyítékokba is, hogy Lőrinc visszalépésre akarta rávenni Homlok Zsoltot, aki aztán vissza is lépett. Hadházy megjegyezte, hogy ezeket a bizonyítékokat simán meg lehetett már semmisíteni, azt a tényt viszont nem, hogy Lőrinc úgy építette a vasutat 36 milliárdért, hogy az exveje a 18 milliárdos ajánlaton is keresett volna egy rakás pénzt. Tehát Hadházy kalkulációja szerint csak ebből a kis vasútépítésből keresett 18 milliárdot tisztán.

„Nehéz ennél egyértelműbb példát találni a csalásra, de persze eddig a rendőrség nem csinált semmit. Kíváncsi, leszek, hogy most mozdulnak-e végre!”

– fogalmazott. A politikus a kapitányságon szerzett személyes tapasztalatait is megosztotta a posztja végén, bírálva a Pest Megyei Rendőr- Főkapitányság székhelyének állapotát. Leírása szerint az épület ügyfélvárója leginkább egy rosszabb vasútállomásra hasonlít, ahol az ügyfeleknek és a tanúknak a folyosón, egymás hegyén-hátán kell várakozniuk. Hadházy kitért a biztonsági őrök kérdésére is, megjegyezve, hogy az intézmény védelmét és a beléptetést külsős magáncégek látják el, amit közvetlenül Pintér Sándor belügyminiszter felelősségi köréhez és a rendvédelmi rendszer kiszervezési gyakorlatához kötött.