Túlárazás miatt kaszálták el az M86-os és az M87-es gyorsforgalmi utakra kiírt pályázatot

Jelentősen meghaladták a becsült költségeket az M86–M87-es Kőszeg–Szombathely–Körmend gyorsforgalmi útra beérkezett ajánlatok, ezért a koncessziós tender eredménytelen lett. Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a közösségi oldalán reagált a beruházást érő fideszes bírálatokra.

A miniszter tájékoztatása szerint a 30 évre szóló rendelkezésre állási díj előzetesen kalkulált becsült értéke 1488 milliárd forint volt. Ezzel szemben a pályázatra két ajánlat érkezett: a Szíjj László érdekeltségébe tartozó Lumen Magántőkealap 2033 milliárd forintos, míg a Mészáros Lőrinchez köthető Mészáros és Mészáros Zrt. 2277 milliárd forintos összeget adott meg. Ez 36, illetve 53 százalékos túlárazást jelent a mérnökárbecsléshez képest, ami miatt a jogszabályok értelmében a tender elutasításra került.

Vitézy Dávid úgy fogalmazott, a kormány nem fogadhat el ilyen mértékben túlárazott ajánlatokat, és a választói felhatalmazás sem arról szól, hogy jelentős felárral kössenek szerződéseket. A tárcavezető visszautasította Ágh Péter számonkérését, emlékeztetve arra, hogy a beruházást még 2015-ben ígérték meg a Vas megyeieknek, majd 2022-ben éppen Lázár János állította le, akinek Ágh Péter a beruházási államtitkára volt.

Ezt olvastad már? Börtönbüntetés, autóelkobzás és szigorúbb rollerezési szabályok, és szakaszos sebességmérés jöhet a közlekedési reformmal

Cáfolja a leállításokról szóló vádakat

A miniszter reagált a sajtóban és a közösségi médiában megjelent azon állításokra is, miszerint leállították volna az autópálya-fejlesztéseket:

„Persze egyből megjött a sokat látott faipari szakértő is azt állítani, hogy Vitézy Dávid sorban leállította az autópálya-fejlesztéseket. Ez covers hazugság, amit a többi fideszes propagandatermékek visszhangoznak”

Kiemelte, hogy az ellenzék által emlegetett projekteket – például az M100-as és az M76-os gyorsforgalmi utat – még évekkel korábban felfüggesztették.

Ezzel szemben három olyan gyorsforgalmi beruházás van folyamatban, amelyet az előző kormánytól örököltek: az M1-es autópálya háromsávosítása koncessziós keretben, az M44-es Kecskemét környéki szakaszának befejezése, valamint az M49-es út építése a román határig. Vitézy Dávid hangsúlyozta, hogy ezek közül egyetlen munkálatot sem állítottak le.

Bejegyzése végén a miniszter kifejtette: szerinte Deák Dániel, a Megafon, Ágh Péter és a „teljes hazug propagandájuk” valótlan állításokat terjeszt, hogy ezzel fedjék el az elmúlt évtized elmaradt döntéseit, és hergeljék a szombathelyieket.