{"id":3842,"date":"2026-07-11T11:05:59","date_gmt":"2026-07-11T09:05:59","guid":{"rendered":"https:\/\/zemino.hu\/?p=3842"},"modified":"2026-07-11T11:06:03","modified_gmt":"2026-07-11T09:06:03","slug":"vitezy-david-kozutak-allapota-autopalya-koncesszio-koltsegek","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zemino.hu\/ro\/belfold\/2026\/07\/11\/vitezy-david-kozutak-allapota-autopalya-koncesszio-koltsegek\/","title":{"rendered":"Vit\u00e9zy D\u00e1vid: A hazai \u00fath\u00e1l\u00f3zat t\u00f6bb mint fele rossz vagy nem megfelel\u0151 \u00e1llapot\u00fa"},"content":{"rendered":"

Komoly szerkezeti probl\u00e9m\u00e1kkal k\u00fczd a hazai k\u00f6z\u00fath\u00e1l\u00f3zat, miut\u00e1n a f\u0151- \u00e9s mell\u00e9kutak t\u00f6bb mint fele nem megfelel\u0151 vagy rossz min\u0151s\u00e9g\u0171. Vit\u00e9zy D\u00e1vid k\u00f6zleked\u00e9si \u00e9s beruh\u00e1z\u00e1si miniszter t\u00e1j\u00e9koztat\u00e1sa szerint a megl\u00e9v\u0151 h\u00e1l\u00f3zat fenntart\u00e1s\u00e1ra sz\u00e1nt forr\u00e1sok re\u00e1l\u00e9rt\u00e9ke radik\u00e1lisan cs\u00f6kkent, mik\u00f6zben az aut\u00f3p\u00e1lya-koncesszi\u00f3s konstrukci\u00f3 finansz\u00edroz\u00e1sa hatalmas \u00f6sszegeket em\u00e9sztett fel az elm\u00falt \u00e9vekben.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A teljes orsz\u00e1gos k\u00f6z\u00fath\u00e1l\u00f3zat jelent\u0151s r\u00e9sze leromlott \u00e1llapotba ker\u00fclt, \u00edgy ma m\u00e1r az utak k\u00f6zel fel\u00e9t teljesen fel kellene \u00faj\u00edtani \u2013 mutatott r\u00e1 Facebook-bejegyz\u00e9s\u00e9ben<\/a> Vit\u00e9zy D\u00e1vid. A t\u00e1rcavezet\u0151 magyar\u00e1zata szerint az elmaradt karbantart\u00e1sok miatt a k\u00e9s\u0151bbi munk\u00e1latok folyamatosan dr\u00e1gulnak, mivel egy bizonyos szint ut\u00e1n a kop\u00f3r\u00e9teg egyszer\u0171 cser\u00e9je helyett m\u00e1r a teljes p\u00e1lyaszerkezet \u00fajj\u00e1\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9re van sz\u00fcks\u00e9g. A miniszter a Magyar K\u00f6z\u00fat adatait ismertetve r\u00e9szletezte a f\u0151- \u00e9s mell\u00e9kutak jelenlegi \u00e1llapot\u00e1t: <\/p>\n\n\n\n

a h\u00e1l\u00f3zat 55 sz\u00e1zal\u00e9ka nem megfelel\u0151 vagy rossz, 12 sz\u00e1zal\u00e9ka t\u0171rhet\u0151, 6 sz\u00e1zal\u00e9ka megfelel\u0151, \u00e9s mind\u00f6ssze 27 sz\u00e1zal\u00e9ka tekinthet\u0151 j\u00f3nak.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A Magyar K\u00f6z\u00fat \u00fczemeltet\u00e9si forr\u00e1sainak re\u00e1l\u00e9rt\u00e9ke mintegy harmad\u00e1val cs\u00f6kkent, mik\u00f6zben az \u00fath\u00e1l\u00f3zat m\u00e9rete nem v\u00e1ltozott, az \u00e9p\u00edt\u0151ipari k\u00f6lts\u00e9gek pedig emelkedtek. A hazai fel\u00faj\u00edt\u00e1si keretek elapad\u00e1sa miatt a megl\u00e9v\u0151 h\u00e1l\u00f3zat fenntart\u00e1s\u00e1ra sem maradt elegend\u0151 fedezet, ami \u00e9les ellent\u00e9tben \u00e1ll az aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1kra ford\u00edtott \u00f6sszegekkel.<\/p>\n\n\n\n

\n

\u201eMik\u00f6zben a 31 ezer kilom\u00e9ternyi orsz\u00e1gos f\u0151- \u00e9s mell\u00e9kutat hagyta leromlani az el\u0151z\u0151 korm\u00e1nyzat, addig a k\u00f6zleked\u00e9si forr\u00e1sok jelent\u0151s r\u00e9sz\u00e9t hossz\u00fa \u00e9veken \u00e1t \u00faj aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1k \u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9re \u00e9s a rendk\u00edv\u00fcl dr\u00e1ga aut\u00f3p\u00e1lya-koncesszi\u00f3s konstrukci\u00f3 finansz\u00edroz\u00e1s\u00e1ra ford\u00edtott\u00e1k, \u00edgy a megl\u00e9v\u0151 h\u00e1l\u00f3zat fenntart\u00e1sa finoman sz\u00f3lva is h\u00e1tt\u00e9rbe szorult. Szakmai sz\u00e1m\u00edt\u00e1sok szerint ahhoz, hogy \u00e9rdemi javul\u00e1s induljon el az orsz\u00e1gos k\u00f6z\u00fath\u00e1l\u00f3zaton, \u00e9vente legal\u00e1bb 100 milli\u00e1rd forinttal t\u00f6bbet kellene \u00fatfel\u00faj\u00edt\u00e1sokra ford\u00edtani. Ehhez k\u00e9pest az aut\u00f3p\u00e1lya-koncesszi\u00f3 tavalyi k\u00f6lts\u00e9ge el\u00e9rte a 410 milli\u00e1rd forintot, mik\u00f6zben a gyorsforgalmi utak \u00fczemeltet\u00e9se ennek t\u00f6red\u00e9k\u00e9b\u0151l is biztos\u00edthat\u00f3 lenne\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

\u2013 fejtette ki Vit\u00e9zy, aki szerint az elk\u00f6vetkez\u0151 \u00e9vek kulcsk\u00e9rd\u00e9se az lesz, hogyan tudj\u00e1k az ad\u00f3fizet\u0151i forr\u00e1sok min\u00e9l nagyobb r\u00e9sz\u00e9t a mindennap haszn\u00e1lt utak rendbet\u00e9tel\u00e9re ford\u00edtani.<\/p>\n\n\n\n

A k\u00f6zleked\u00e9si \u00e9s beruh\u00e1z\u00e1si miniszter kor\u00e1bban m\u00e1r t\u00f6bbsz\u00f6r jelezte, hogy a korm\u00e1ny \u00e1tvil\u00e1g\u00edtja a k\u00e9rd\u00e9ses aut\u00f3p\u00e1lya-koncesszi\u00f3t. Vit\u00e9zy az Indexnek<\/a> adott kor\u00e1bbi nyilatkozat\u00e1ban kifejtette, hogy a 35 \u00e9ves koncesszi\u00f3s mag\u00e1nkonstrukci\u00f3knak elvileg az lenne a c\u00e9ljuk, hogy a mag\u00e1npartner saj\u00e1t t\u0151k\u00e9b\u0151l \u00e9p\u00edtkezzen, amit az \u00e1llam b\u00e9rleti d\u00edjk\u00e9nt t\u00f6rleszt. Ezzel szemben a hazai rendszerben az \u00e1llam fizetett el\u0151re, \u00e9s n\u00e9gy \u00e9v alatt 1024 milli\u00e1rd forint \u00e1ramlott ki M\u00e9sz\u00e1ros L\u0151rinc \u00e9s Sz\u00edjj L\u00e1szl\u00f3 aut\u00f3p\u00e1lya-koncesszi\u00f3j\u00e1ra, mik\u00f6zben a megval\u00f3sult beruh\u00e1z\u00e1sok \u00e9rt\u00e9ke a kifizetett \u00f6sszeg fel\u00e9t sem \u00e9rte el. A t\u00e1rcavezet\u0151 r\u00e1mutatott, hogy a konstrukci\u00f3 ar\u00e1nytalan terhet r\u00f3 a k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9sre, mik\u00f6zben a mag\u00e1nf\u00e9l nem viseli a kock\u00e1zatok jelent\u0151s r\u00e9sz\u00e9t.<\/p>\n\n\n\n

\n
<\/div>