Hűtlen kezelés miatt nyomoz a rendőrség az M6-os autópálya működtetési koncessziója ügyében

Hűtlen kezelés bűntett gyanúja miatt indult rendőrségi nyomozás az M6-os autópálya üzemeltetési koncessziója kapcsán, miután a Budapesti Rendőr-főkapitányság megerősítette a korábbi feljelentések nyomán elrendelt eljárást.

A Budapesti Rendőr-főkapitányság (BRFK) Kommunikációs Osztálya az MTI megkeresésére hétfőn közölte, hogy hűtlen kezelés bűntett gyanúja miatt folytatnak eljárást. Az ügy előzményeként Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter augusztus 29-én jelentette be, hogy tárcája büntetőfeljelentést tett a Fővárosi Nyomozó Ügyészségen különösen nagy vagyoni hátrányt okozó hűtlen kezelés és hivatali visszaélés gyanúja miatt az M6-os autópálya üzemeltetési joga miatt, amelyet a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-nek (MKIF) ítéltek oda. A politikus szeptember 14-én a parlamentben már arról beszélt, hogy a nyomozást el is rendelték, amit a rendőrség most hivatalosan is megerősített.

A Központi Nyomozó Főügyészség korábbi tájékoztatása szerint egy magánszemély feljelentése nyomán a Fővárosi Nyomozó Ügyészség feljelentéskiegészítést rendelt el, majd az ügyet áttette a hatáskörrel rendelkező BRFK-hoz, és a minisztérium későbbi feljelentését szintén továbbították a rendőrségnek.

Vitézy Dávid állítása szerint Lázár János a tárca szakmai javaslatát figyelmen kívül hagyva, 11 évre vetítve több mint 100 milliárd forinttal drágábban adta oda a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekkörébe tartozó koncesszornak a szerződést. A miniszter rámutatott, hogy a pályát jelenleg is üzemeltető M6 Duna a bekért ajánlatok alapján 2026 októbere és 2037 októbere között 149 milliárd helyett 44 milliárd forintért vállalta volna a feladatot, a legmagasabb minőségi osztálynak megfelelően, a szükséges burkolatfelújítással együtt. Úgy vélekedett, hogy a korábbi építési és közlekedési miniszternek is lehetősége lett volna ezt az opciót választani, ám ehelyett a háromszor drágább ajánlatot tevő koncesszort bízta meg.

A Fidesz-frakció reagálásában elutasította a vádakat, és közölte, hogy egy szó sem igaz a miniszter állításaiból. Tájékoztatásuk szerint az előző kormány nem hozott döntést az M6 érintett szakaszának koncessziós üzemeltetéséről, így az MKIF Zrt.-nek sem adott arra megbízást, valamint az említett 149 milliárd forintos összeget is alaptalannak nevezték. Vitézy Dávid erre úgy reagált, hogy egy birtokukba került levél bizonyítja a kormány megrendelését, amelyet Bartal Tamás, Lázár János helyettes államtitkára írt az MKIF-nek. A Fidesz erre válaszul hangsúlyozta, hogy a levél nem jelent koncessziós megbízást, mivel azt kizárólag kormánydöntés létesíthet, és felszólították a minisztert a megbízásról szóló kormánydöntés bemutatására.